能分解處理含有鋼筋的鋼筋混凝土等廢棄建筑垃圾，產(chǎn)生出優(yōu)質(zhì)的建筑用再生骨料;并且能把建筑垃圾中的鋼筋打斷，使鋼材能方便回收及使鋼筋鋼材不堵塞纏繞設(shè)備，使整個(gè)資源化處理系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)良好的機(jī)械化生產(chǎn)。混凝土等回收加工可以制磚，有限解決了城市建筑垃圾造成的污染，還節(jié)省了大量的人力、物力、財(cái)力等。該設(shè)備設(shè)計(jì)靈活，可以根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)改型，設(shè)計(jì)特殊的建筑垃圾粉碎機(jī)，非常實(shí)用建筑垃圾破碎。對(duì)于混凝土的大量需求，而河卵石又作為混凝土中不可缺少的成分，需求同樣很大。建筑垃圾中的許多廢棄物經(jīng)過分撿、剔除或粉碎后，大多可作為再生資源重新利用，經(jīng)分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規(guī)格的鋼材;廢竹木材則可以用于制造人造木材;磚、石、混凝土等廢料經(jīng)破碎后，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等，還可以用于制作磚塊、鋪道磚、花格磚等建材制品。鄭州黎明機(jī)械移動(dòng)破碎站生產(chǎn)出的機(jī)制砂的細(xì)度模數(shù)、石粉含量、碎石的級(jí)配、針片狀含量、超遜徑等各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)均能滿足石忠高速公路橋梁、隧道、路面等工程項(xiàng)目的用料要求，生產(chǎn)出符合規(guī)格的成品砂石骨料，由此可見，人工砂石骨料在公路工程中的應(yīng)用是完全可行和大有可為的。生產(chǎn)方式基本是一把鐵鍬一張篩子，大型機(jī)械或者成套設(shè)備很少或者沒有，生產(chǎn)場(chǎng)地周邊人煙稀少，交通不便。在進(jìn)料部分還安裝有打擊板，是首先承受物料沖擊和磨損的地方。石料生產(chǎn)線簡(jiǎn)易流程為：石料生產(chǎn)線的生產(chǎn)流程大致為:(料倉(cāng))>振動(dòng)給料機(jī)>鄂式破碎機(jī)>反擊式破碎機(jī)>振動(dòng)篩>(成品石料),各設(shè)備中間以溜槽或皮帶輸送機(jī)相連。同時(shí)，系統(tǒng)具有信息查詢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析