據了解，目前成都市建筑垃圾的處置處于一種“自然平衡”狀態下，“比如開挖產生的土方，由運渣車拉走后，其路線是相對不固定的，也許是直接拉到收土方的另一建筑工地，也許是拉到郊縣一些臨時的傾倒地堆放，也有可能因為利益的驅使直接隨意傾倒。其外觀的設計別具一格，成就了一次突破性的嘗試，黎明公司不斷調整市場策略，會根據市場的需求和客戶要求，打造出更有特色，更能滿足客戶的要求。
新推出的移動式破碎站廣泛用于冶金、化工、建材、水電等經常需要搬遷作業的物料加工，特別是用于高速公路、鐵路、水電工程、建筑垃圾處理等流動性的作業。這么多的建筑垃圾處理是相關負責人頭疼的問題，隨著科學技術的發展和市場經濟的發展，目前，根據我國當前建筑垃圾的情況，產生的新的循環經濟模式“資源-產品-再生資源-新產品”，而將這一模式詩選轉化的設備就是建筑垃圾粉碎機。
移動式人工砂石加工系統與傳統人工砂石加工系統的生產工藝基本上大同小異，只是移動式人工砂石加工系統減少了些中間環節，縮短了物料的運輸距離，提高了自動化程度，優化了設備配置和布置，從使用效果上來看還優于傳統的人工砂石加工系統。一旦新的技術和制造技術還有新的材料成熟，就會得到應用，新的設備就會被研發，生產并運用。
發現葉輪體磨損及時更換找制造廠家修補。
棒磨機產物和球磨機產物的粒度特性相比較，開路工作的棒磨的產物粒度特性曲線和閉路工作的球磨的幾乎一樣。在了解到該石料廠破碎的物料大多是花崗巖、玄武巖等磨蝕性非常高的巖石，而且大部分生產的砂石骨料應用在山東省高速公路黎明、民用建筑、鐵路黎明等，施工方對骨