長期以來，無用的建筑垃圾大量的堆積，造成城市環境污染嚴重，以前建筑垃圾都是以填埋為主，造成土地資源減少。公司非常重視國際技術交流與合作，先后引進了美國、德國、澳大利亞等國家的先進技術和工藝，擁有生產設備百余臺套，建立了國際先進的生產線和一流的現代化檢測基地。
而制砂機的出現讓石料的加工工藝邁進了一大步，目前碎石生產不僅在數量上、質量上都能滿足高速公路施工要求，同時也能適應機械化施工的要求。
在調整排礦口時，只需打開后支座上的密封蓋，將手動油泵的接頭和起頂機接通，啟動油泵即可插入或取出調整墊片，從而將排礦口調節到所需要的開度，在調節后調整墊片時只需借助于兩根等長鋼棒平行放入調整片兩開口處即可進行。而這類設備在石料生產線上對整線的產量及效率影響極大,。甚至它的生產能力和效率也就是本條生產線的生產能力和效率。
基礎設施黎明的巨額投資、持續加速的城鎮化步伐等措施一次次地刺激國際巨頭和中國工程機械企業敏感的神經。雖然很多企業也有十年、二十年甚至更遠的企業發展規劃和宏圖，但這種規劃與當前我國的目前的企業現狀和自身發展的空間不相匹配，因而更多的是停留在理論上，很難真正實施。
有實力的廠家會選擇研發科技新產品，來取得競爭優勢，而一些小型的公司，自己沒有能力組織科研隊伍和生產先進的技術設備，結果也打著“新型”產品、“先進”設備等口號宣傳行業內技術早已陳舊過時的產品。針對高速鐵路對混凝土骨料粒型、級配等提出的新要求。中國地鐵正處在加速發展的黃金期中國地鐵是國內產業中為數較少的“以市場換技術”成功的產業，中國