其中，-毫米是中砂替代產(chǎn)品，用于抹灰批蕩砂漿，-毫米做中砂替代產(chǎn)品，用于砌筑砂漿，毫米-毫米、毫米-mm、毫米-毫米主要用于市政道路黎明和生產(chǎn)建筑垃圾再生磚。主要用于處理建筑垃圾和混凝土再生也可適用于其他抗壓強(qiáng)度不超過(guò)兆帕多種物料，分離粘性混凝骨料，建筑和爆破行業(yè)，破碎后的篩分，水泥混凝土路改造的剝離式破碎、瀝青混凝土料再生前破碎。將這些廢料“搖身一變”成為建筑材料。自《我愛(ài)發(fā)明之機(jī)械巨顎》播出后，給建筑垃圾處理帶來(lái)很大的發(fā)展空間，目前在廣東，山西，山東等都使用了建筑垃圾處理設(shè)備，實(shí)現(xiàn)建筑垃圾變廢為寶的目的。由于建筑垃圾多在城市內(nèi)，也不可能是在固定某個(gè)地點(diǎn)，所以可移動(dòng)式破碎站在黎明一定是建筑垃圾處理的主流應(yīng)用設(shè)備，投資建筑垃圾破碎生產(chǎn)線，請(qǐng)聯(lián)系黎明重工，我們?yōu)橐?guī)劃合理的解決方案，咨詢熱線：-。近年來(lái)，隨著可開(kāi)采的天然砂資源越來(lái)越少，特別是在一些山區(qū)高速公路黎明中，石多砂少，天然砂資源十分匱乏，應(yīng)用機(jī)制砂代替天然砂配制路面混凝土勢(shì)在必行．然而，與天然砂相比，機(jī)制砂表面粗糙、多棱角以及富含石粉(粒徑小于．um的巖石細(xì)粉)，且其母巖大部分為石灰?guī)r，壓碎值偏大。做過(guò)工程的都知道，保持不同規(guī)格顆粒組成的一致性才能保證瀝青混合料石料組成的一致性，才能鋪出高質(zhì)量的路面。所以在公路工程中，多是根據(jù)就近原則，在考慮到運(yùn)距、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等因數(shù)的條件下，布置多個(gè)砂石料加工場(chǎng)所。固定零件的緊固性，各部位的潤(rùn)滑情況以及三角皮帶拉緊程度是否合適等應(yīng)是檢查的重點(diǎn)。石料和機(jī)制砂混合生產(chǎn)線簡(jiǎn)易流程為：(料倉(cāng))->振動(dòng)給料機(jī)->鄂式破碎機(jī)->①反擊式破碎機(jī)->振動(dòng)篩->