首先該設備為移動破碎篩分聯合體，對各種大型大塊物料進行多級破碎。其骨料加工是需要精心制作和高品質設備才能勝任的一項至關重要的環節，這關系到所用工程項目的質量和工程效果，另外對設備的生產能力要求等各項條件都是非常苛刻的，只要嚴把關，才能鑄就合格工程。
運輸這些建渣至裝載量的卡車，這樣不僅會產生客觀的運輸費用、增加交通黎明，而且政府需要尋找指定堆放地，這些土地將被永遠占用，并造成建筑垃圾污染。鐵路、高速路的黎明是一個國家經濟發展程度的一個重要標志。
移動破碎站有粗碎、中碎和細碎，站在客戶的立場，把消除破碎場地、環境帶給客戶破碎作業的障礙作為首要的解決方案。
為了保護機器的重要部件不因過載而受到損壞，常將形狀簡單、尺寸較小的肘板設計為薄弱環節，使它在機器超載時首先發生變形或斷裂。、適合脆性物料的細碎，不堵塞,粉塵少,噪音低。另外，由于偏心存在離心慣性力，所以會產生彎曲振動，如果轉速接近臨界值，則發生彎曲共振。
該項目一期投資億元，遠期可能擴產到萬噸。破碎物料原石一般進料在-公分左右,莫氏硬度為.級，硬度和河卵石、花崗巖、輝綠巖等差不多。
黎明礦機碎石、制砂加工設備的供貨范圍包括皮帶輸送機、振動給料機、細砂回收系統。鐵路黎明上的持續給力也對加大了對道路黎明物料的需求。
、通過更換腔型，即可實現粗、中、細碎的轉換。
年投產，給入煤炭粒度為一mm(MMD型破碎機產品)。黎明礦機專業為我國高速公路、高速鐵路等重大工程提高石料生產線，砂石生產線等成套設備，我公司堅持以客戶需求為導向，以技術創新為發展動力的理念，不斷在市場的檢驗