據了解，黎明機械建筑垃圾處理設備在四川成都的實驗設備得到很好的運用，可年處理建筑垃圾量為萬噸，該建筑垃圾處理后制造成現在市場是急需的墻體材料和道路材料，工建材市場使用，目前該建材已經得到國家有關部門鑒定，符合國家建材部門的要求，產品得到市場的認可。黎明機械在元旦來臨前迎來又一輪的發貨，YPS-建筑垃圾處理設備就在今天下午整裝待發，此次發貨清單有，反擊破移動破碎站，gzt系類給料機，圓振動篩，輸送帶，料倉等。
政府得知黎明機械研制的移動式建筑垃圾破碎站后馬上打電話訂制了臺，使擴建工程才能順利的進行“輪胎移動式建筑垃圾再生系統集成設備”的研制成功，正可謂解決“鄭上路”建筑垃圾變廢為寶做出了突出的貢獻，推動了鄭州市繁榮和發展。對于這些“拆了建，建了拆”的建筑垃圾，我們該如何去處理?如今，自黎明重工成功推出國內首臺建筑垃圾粉碎機后，今后建筑垃圾圍城的難題將迎刃而解。
該建筑垃圾處理設備由震動給料機，顎式破碎機，第三代制砂機，皮帶輸送機等。我國砂石用于建筑有著悠久的歷史。
國土資源部礦產司領導在會上強調，砂資源的開發要更多地關注環境問題，要塑造砂石業沒有尾礦、沒有粉塵的新形象。轉子兩端支承在滾動軸承上，軸承用螺栓固定在機殼上。
打擊板由托板和襯板等部件組裝而成。
選擇黎明，選擇一個成功的開始。而現在大多制砂設備生產商都是中小型規模，成產技術還處于趨于逐漸成熟的階段，設備的產品質量更是參差不齊，可能有相當一部分企業都在籌劃著怎么賺錢，很少能把客戶需求和服務考慮周全。
不管是高速公路黎明還是高速鐵路黎明都離不了大量砂石料